-إيقاف المراقِب واتهامه بالمراقبة، وتهديده بالاتصال بالشرطة.

طبعًا هذا غير ممكن في العمل السري، أنت لا تستطيع أن توقف المراقِب الذي يراقبك، وتقول له:"أنا أبلّغ عنك الشرطة"، إلا إذا كنت في دولة غربيّة أو غير ذلك، أما دول الطواغيت التي تحكمنا هذه فما تستطيع أن تقول له ذلك.

الآن انتهينا من المراقبة بالأقدام، المراقبة الراجلة.

نتكلّم عن: المراقبة بالسيّارات:

وهي مراقبة الهدف الذي يستقلّ السيارات للحصول على معلومات عن تحركاته ونشاطاته.

هي أيضًا من المراقبة الصعبة؛ لأنها تحتاج إلى وسائل كثيرة، عدة سيارات مختلفة، وأجهزة اتصال، فهي أيضًا عمليّة صعبة.

تجهيز السيارة:

1 -فحصها:

يجب فحص السيارة جيّدًا، الحالة الميكانيكيّة للسيارة، الإطارات الاحتياطيّة، سلامة الفرامل والمصابيح، وشكل السيارة العام بحيث يتلاءم مع المنطقة، هذا كله قبل إشراكها في العملية.

2 -شكل ولون وأرقام السيارة يجب أن يتلاءم مع طبيعة مكان المراقبة.

3 -ملء خزان الوقود بما يكفي مع وجود احتياطي:

يجب أن يكون معك احتياط في خزان السيارة، أيضًا يجب أن يكون خزان السيارة مليئًا بالوقود حتى لا تحتاج إلى وقود فتتوقف فتضيع عليك عملية المراقبة.

4 -عدم وجود أي علامات مميّزة في السيارة وخاصة اللون والأرقام:

أيضًا يجب أن لا يكون هناك أي شيء يميّز هذه السيارة حتى لا يستطيع الهدف أن يحفظ هذه السيارة لو كان عندها مميزات.

مثال: منطقة معينة تكثر فيها سيارات التويوتا، (كورولا تويوتا) -مثلًا- فأنت يجب أن تكون سيارات المراقبة من هذا النوع؛ تويوتا كورولا، لا تستخدم مثلًا (الباجيرو) ، أو (المرسيدس) ، لأنك تلفت الانتباه والنظر، حتى لو أن أحدهم أراد أن يكشف المراقبة السيارة هذه (الباجيرو أو الجمس أو غير ذلك أو الشفر أو المرسيدس) أو غيرها من السيارات، هذه السيارة عجيبة وغريبة تكون، يسهل على الهدف أن يكتشفها.

5 -يجب أن يكون هناك أجهزة اتصال بالسيارة؛ بحيث تتواصل مع السيارات الأخرى التي تراقب.

6 -أيضًا من الأمور المهمة قدرة المركبة على مجاراة مركبة الهدف:

يعني السيارة التي تستخدمها في عملية المراقبة يجب أن تكون عندها القدرة على أن تجاري مركبة