هيوز ايرکرافت. ومع أنها شركة خاصة، فقد كان من الممكن أن تفلس في وقت قصير لو لم تكن تعتمد على تعاقدات دائمة مع الحكومة. أتي 90 بالمئة، من 661 , 6 مليون دولار ربحتها الشركة في العام 2010 - في حين لم يتجاوز ربحها 115 مليون دولار، لا أكثر، في العام 1980 أتي بصورة مباشرة من مبيعاتها للبنتاغون (38) . باعت الشركة، بين عامي 2000 و 2010، ما تزيد قيمته عن 2?4 بليون دولار من المعدات للجيش الأمريكي. أتى ذلك الدخل، في معظمه، من الطائرات بدون طيار.

تعد إيرادات الشركة، مع ازدهار سوق الطائرات بدون طيار إلى حد بعيد، تعد قابلة للزيادة بصورة كبيرة للغاية. وتملك جنرال أتوميکس الاستعداد لذلك.

وقد أوردت صحيفة لوس آنجيليس تايمز، عن أبنية الشركة السبعة -التي تنتشر على مساحة قاعدة كبيرة تعادل 80 هكتارا في باري، كاليفورنيا? قائلة إنه «يعتقد أنها أكبر منشأة مخصصة لصناعة الطائرات بدون طيار في العالم» (39) . ينشغل موظفو جنرال أتوميكس، الذين يبلغ عددهم نحو 5000 بالمجمل، ينشغلون بمحاولة تأمين الطلب على الطائرات لا أكثر، بينما يعملون أيضا على تطوير الجيل القادم من المركبات غير المأهولة القاتلة. يعمل الموظفون على مدار الساعة، بلباسهم الأزرق الفاتح، على تحويل الصفائح المعدنية إلى قطع للطائرات، ولحم الإلكترونيات بلوحات الدارات الكهربائية». و باعت الشركة، من العام 1994 إلى العام 2010، أكثر من 430 من طائرات البريديتور والريبر التي صنعتها إلى الجيش الأمريكي، ناهيك عن بدئها في بيع تلك الطائرات إلى حلفاء في الناتو.

طالبت القوات الجوية الأمريكية، في العام 2011، بنسخة تجريبية الأحدث وأقوى طائرات جنرال أتوميكس، البريديتور سي أفينجر،