الصفحة 312 من 488

الميناء بالتعاون مع الجهود المضادة للتخريب، وطلب لوتشيانو من لانسكي أن يتصل بجوني"كوك أند دن"

ل، رئيس عمال نهر هدسون ورجل لوتشيانو القوي في الاتحاد الدولى لعمال الشحن والتفريغ وبالأخوة كمارادا Cam arn 0

، المهيمنين على الواجهة البحرية لبروكلين وميکي لاسکاري Mikey Lastari ، صديق طفولة لوتشيانو الذي كان يتولى عمليات نيو جيرزي: وفرانك ذا هاندس كوستيلو Frank the Wonds Costello، نصير لوتشيانو السياسي وألبرت أناستاسيا Albert Anastasia ، المدير التنفيذي لمردر إنكوربوريشن الذي يتولى أمر كل من يخرج عن الخط، وقال لوتشيانو للانسکي: اذهب واذكر اسمي وفي الوقت نفسه سوف أرسل أنا مرسيا"ولن تجد أية صعوبات"

وعلى امتداد الأسابيع التالية كانت هناك رحلات دائمة لزعماء المانيا إلى سجن جريت ميدوز لتلقي التوجيهات من لوتشيانو شخصيا، وكان من بين الزوار الذين يحملون موافقة مفوض السجون ليونز نفسه لانزا، وكوستيلو، وجو أدونيس، وبجزي سيجل، وكانت العبارة التي استخدمها المفوض ليونز لتبرير تلك الزيارات هي أن النزيل قد يساعد في المجهود الحربي.

وفي الوقت ذاته كان لانسکي يلتقي بهافيندن وغيره من ضباط الاستخبارات البحرية في مقرهم بفندق أستور، حيث كانوا يشرفون على تسال عملاء الاستخبارات البحرية إلى أرصفة الميناء وداخل النقابات العاملة هناك، وكان ذلك في الوقت الذي يجري فيه إرسال الشحنات الخاصة من المعدات الحربية الغزو أوروبا المزمع إلى بريطانيا العظمى وشمال أفريقيا، ولم تكن البحرية قلقة فقط من التخريب، بل كذلك من التوقف عن العمل والإضرابات - وخاصة الجهود المنظمة التي يقوم بها هاري بريدجز harry Bridges منظم النقابات أسترالى المولد الذي تربطه علاقات وثيقة بالحزب الشيوعي، وقاد الإضراب العام سنة 1934 في ميناء سان فرانسيسكو، وكانت وزارة العدل مشغولة في محاولة ترحيل بريدجز حين ظهر على الساحل الشرقي عام 1942،

حيث كان يتنقل بين بوسطن ونيويورك مشجعا عمال الميناء على ترك الاتحاد الدولي العمال الشحن والتفريغ - الذي يكثر فيه رجال الجريمة المنظمة - والالتحاق بالاتحاد الدولي لعمال الشحن والتفريغ وعمال المخازن الخاصة به.

حجم الخط:
شارك الصفحة
فيسبوك واتساب تويتر تليجرام انستجرام
. . .
فضلًا انتظر تحميل الصوت