مجزرة وعندما وصلت مقدمة الطابور بالقرب من حافة الفالوجا الساعة العاشرة والنصف فنحن علينا نيران المورتار ومدافع الماكينة، واستمرينا في التقدم بدون رد إلى أن وصلنا إلى مسافة 100 ياردة من العدو، وهنا أصدرت الأوامر بأن تفتح كل الأسلحة نيرانها •

ووصلنا الى اصعب النقط على طريق الجدل الفالوجا حيث ووجهنا بمدافع المصريين الفيلة من المورتار ومدافع الماكينة وعندما حاول مائد مدفع النمر أن يخرج براسه ليواجه نيرانه مات في الحال وجرح سنة رجال عندما انفجرت سيارتهم النصف مجنزرة ولكننا استطعنا اختراي الطريق المرير وتوغلنا في الحقول للالتفاف والتوجه الى هدفنا مباشرة ولكن نيران الأعداء ما زالت توجه فوفي رؤوسنا ولكننا كنا قد ابتعدنا كثيرا عن الخط ووصلنا إلى الوادي المحدد على الخريطة على اساس آن به طريقا معالحا للسيارات ولكن الخريطة كانت خاطئة ولم يكن هناك أي طربق يصلح للسيارات -

وكان الوادي صعبا وحتى تستطيع السيارات الخروج منه فيجب عليها أن تتسلق حالته و كنا نستطيع العودة ولكن ذلك كان يعني التخلى عن مهمتنا 10 دخلنا الطريي و تأخرنا ونال التعب من رجال وسالني قادة الجماعات ماذا تعمل فان كنا سنعود، فيجب أن يتم ذلك فورا، لان المصريين ما زالوا يطلقون علينا وابلا من النيران وشعرت بالضياع وكانت الأوامر قبل أن تصل إلى الوادي تقول: أخترق وتحرك وتحرك وأطلق النيران كما كانت تقضي بعدم التوقف اطلاقا وها نحن الآن في مصيدة لا تستطيع الخروج منها واخيرا قررت ان الطريق الوحيد للخروج من المازق هو ان تمهد طريقا بأيدينا وأمرت رجالى بان يعهدوا بأيديهم طريقا للخروج من الوادي في الناحية الغربية وكان عملا هرقليا تحت وابل من نيران المورتار ولكن لم يكن أمامنا حل سواه '

وكلفت عاموس ابراموسن بأن يتولى عملية الاشراف على حفر الطريق والحراسة والتزام بقية الرجال الهدوء وتحركت أنا إلى الجانب الآخر من الوادي والغفت رأسي في كونية عربية ونمت وعندما استيقظت بعد ساعة كنا لا نزال نتعرض لنيران المصريين وكنت اشعر بالنشاط بعد أن تلت قسطا من الراحة ولانني تركت مهمة الإشراف على اعداد الطريق للرجل المناسب، ولانني لم اصدر قرارا سريعا في الوقت اللي كنت اشعر فيه بتعب"والآن شعرت بنشاط موفور وبقدرة على اتخاذ قرار بأن تستمر في الحفر لمدة نصف ساعة أخرى لاعداد الممر، وقررت أن أنقل رجال"