جيش يحارب بعيدا جدا عن قواعده؛ وعتاده ووسائل نقله، تسبب له هذه الخسارة تأجيل هجوم معد، كما أن فقدان العتاد قد يمنع هذا الجيش من الثبات على مواقع دفاعية، ويجعل من المستحيل عليه القيام بأية حركة تراجعية. كل شيء يمكن أن يحدث!! عندما لا تستطيع القطعات التنقل أو عندما لا تصل الوحدات الاحتياطية في الوقت المناسب. «ففي فترة مؤلفة من ثمانية أيام فقط، نسفت بضعة مجموعات من الأوكرانيين ثمانية عشر قطارا متجها نحو الجبهة 1000 ولم يلغ أي قطار نقطة وصوله .. هكذا قال كريتسوك، في مجموعة بونومارنکو الذي أشرنا اليه سابقا» .. كما أن خسارة مستودعات التموين قد تضطر القيادة الى تخفيض المخصصات الغذائية اليومية للقوات تخفيفا كبيرا، والتأثير الهام الاخير هو تناقص تعداد القوات الألمانية المقاتلة على الجبهة بعد سحب أعداد كبيرة منها للقتال على المؤخرات، وسنعطي بعض الأرقام المتعلقة بهذا الأمر فيما بعد، كما أن متانة هذه الجبهة كانت مهددة عندما لم يعد بامكان الألمان أن يسحبوا قطعات منها لمواجهة العصابات •

وبهذا الشكل نقدر أن نذكر هنا التصريحات التي أدلى بها ضابط أركان الماني قديم: هو العقيد ه. ج، لودندورف، حين قال:

«آن وجود نشاط الانصار الذين يرتفع عددهم الى 000 ر 10 في منطقة أوشاتشي جنوب شرق بولوتزك، في قطاع جيش الباثور الثالث، ان نتيجة هذا الوجود والنشاط هو قطع طريق لوبل في بريزينو - بار افيائوف (الذي يحاذي السكة الحديدية بين مولودتيشنو و بولوتزك) ابتداء من شتاء 1943 حتى نهاية ربيع 1944. وكانت هذه الطريق هي الطريق الوحيدة المؤدية من قطاع الجيش نحو الغرب عبر المنطقة الواسعة المحرومة من الطرقات، والمغطاة بالاحراش والمستنقعات المنتشرة على جوانب الحدود القديمة الروسية - البولونية. وكانت هذه الطريق ذات أهمية كبيرة ابتداء من اللحظة التي يقطع فيها العدو عمليا وكل